最终售16.98-18.68万元 名爵6插电混动正式上市

原标题:最终售16.98-18.68万元 名爵6插电混动正式上市

【搜狐汽车·E电园】4月17日,名爵eMG6在上海正式上市,新车共推出三款车型,分别为45T E-DRIVE智驱混动 PILOT超级互联网版、45T E-DRIVE智驱混动 PILOT尊享互联网版和尊享互联网版售价区间为16.98-18.68万元。

上汽乘用车副总经理俞经民遥控驾驶名爵6插电混动出场

插电混动版车型eMG6的整体设计和普通版基本一致。新车最大的亮点是其搭载的10E4E型1.0T发动机和电动机构成的混动系统,这套系统的最大输出功率可达228马力,峰值扭矩622N.m,官方给出的百公里加速时间仅为6.9s,另外其纯电续航里程为53km。

eMG6的外观和普通燃油版几乎没有区别,同样采用MG E-motion概念车的设计理念,车身线条非常流畅,营造出了动感的视觉效果。点阵式前格栅视觉效果极佳,镶在中间的MG品牌LOGO在前格栅的衬托下也显得更有质感。

定位于轿跑车型的eMG6有着非常优美的侧面线条,溜背风格的设计让它显得与众不同,运动气息更加突出。新车的长/宽/高分别为4695/1848/1462mm,轴距达到了2715mm。

轮毂设计

后备厢部分采用了掀背式设计,继承了上一代车型的特点,既突出了车身流线型又具有较高的实用性。圆润饱满的尾部力量感十足,尾部的eMG6标识也是插电混动版车型与普通版车型唯一的区别。

内饰部分,新车将沿用现款燃油版车型的设计风格,仅是在细节方面进行了调整。整体风格偏向于时尚运动,简洁的设计使得车内科技感十足,另外eMG6也延续了名爵旗下车型一贯的高品质做工。

车内的物理按键非常少,大部分功能都被集成在了其12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏内,而且这套系统的UI设计非常精致,颜色搭配合理,既呈现了不错的视觉效果,也让驾驶者能够直观的获取行驶信息。

eMG6的混动系统是由一台1.0TGI涡轮增压发动机+双电机EDU电驱变速箱+电池组组成。其综合最大功率达到228Ps,综合最大扭矩达到622N.m。其纯电续航里程为53km,百公里综合工况油耗1.5L,另外,最大的亮点就是仅需6.9s的百公里加速时间。

作为整套混动系统的核心,eMG6的EDU采用了双电机结构,并且布置于发动机的一侧,采用同轴设计。其中ISG电机负责启动和为电池充电,它的两端分别连接着汽油发动机和电池,TM电机为负责驱动的牵引电机,它的两端分别连接着电池和变速箱。

因为EDU的特殊结构,使得车辆可以通过其来衔接发动机+电机+电池的多种工作模式,这其中包含了纯电驱动、纯发动机驱动、串联驱动、并联驱动以及能量回收。

总结:名爵6插电混动版的价格着实让众人心里一喜,而它也独占了新能源轿跑车型这一细分市场。凭借名爵MG百年的口碑,再加上其高颜值外观、超豪华配置及动力性能,相信应该可以得到不错的市场回馈。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://hongxinsheng.com/bagua/3683.html